Tutorial d'appontage en F6F

Le circuit d'approche

Merci Papy.
Voila un tutorial qui est super sympa.
Je vais pouvoir m'entrainer. Comme tous cela semble simple et facile...

C'est un bonne méthode.

On voit le porte-avions jusqu'au dernier moment. C'est le point le plus important dans un appontage.
Il est bien dit dans la video qu'il faut utiliser la gestion des gaz pour faire descendre ou monter l'appareil. Une des erreurs des débutant est qu'ils veulent utiliser les ailerons de profondeurs pour descendre.


Bon par contre, dans la video le pilote arrive à maintenir un F6F à 150Km/h en vol, c'est assez balèze!! Perso, pour le même avion, je vise plutôt les 170Km/h!

tres sympa ce tuto, merci

Je n'utilisais pas cette méthode.
J'avoue qu'elle est excellente, grâce à elle j'enchaine les appontages d'avions japonais. Les repères d'approche sont bien vu car en plus de l'altitude et la vitesse on a un repère de distance. Je pensais comme Mac pour la vitesse minimum en finale mais on tient bien les 150km/h de part une descente prononcée et rapide. Cela permet juste avant le toucher des roues de cabrer l'avion pour qu'il s'enfonce naturellement, la crosse mord sans problème.

décalage sur le côté
250m / 300 km/h
virage 180 ° à la proue
parallèle au porte-avions - 250m / 250 km/h - train crosse volet
virage 180 ° porte avion dans les 8 heures
200m / 160 km/h en sortie de virage
stabilisation vitesse 150 km/h, trouver la pente.
on coupe le moteur, on cabre légèrement, on touche

ps : comment faire pour enregistrer cette vidéo ?

Tu parles de clic droit enregistrez la cible sous ?
Ou alors de Fraps ?

Miaou

je dois être fatigué ou ne sais plus faire simple avec clic droit (mais c'est peut être le proxy/firewall qui bloque).

sinon
http://www.dailymotion.com/search/appontag...tage_videogames
toujours avec keepvid et FLV Player

papy, il manque un truc sur ton tutorial, comment eviter de décapoter les voiture

oups ! moi qui pensais que personne ne l'avait vu

c'était lundi soir non ?

Arf, ça a l'air aussi coton que de faire des tour de piste sur CDG en Cessna.
Ouai ouai ouai, faites la guerre avec vos missiles et tout le tralalala, moi j'préfére voler pépére, c'est déjà assez compliquer à faire voler un B200 sans avoir en plus à s'occuper des flares, du radar et des missiles...
Tranquilou le Argal...tranquilou...
Bon ceci dit j'essaie de le recupérer le Lock-on, mais attention, moi j'fais dans l'civil au niveau aviation, faudra y aller molo les gars...
Ca capte les ILS votres bazarres ou c'est en approche à vue ?

Salut Argal,

Euhhh, le tuto en question c'est sur IL2
(c'est fly qui a foutu le boxon avec son image , Lock-On c'est ICI

Welcome en tout cas

Miaou